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OHLINS オーリンズ HO 131 CB400SF/SB（92-21） リアショック,Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション TTX Mk2,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン,OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツインOHLINS オーリンズ　純正正規品　リアサスペンション レジェンド・ツイン　HO131 CB400SF CB400SB Yellow spring　箱入り\r\rOHLINS:オーリンズ\rリアサスペンション レジェンド・ツイン\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r正規品箱入りです。セロー250 テクニクス　リアサス　フォークスプリング　セット。(箱に破れ汚れあります)\r車高調性付きなのでローダウン可能です。junさん専用ページ モンキー　フロントフォーク　スイングアーム。\r純正と違い滑らか追随性が良いです。z400fx フロントフォーク用　樹脂製軽量プリロードカラー　３段階調整セット。\r各種調整が可能です。TW200/ 225 リアサス ペンション POSH強化スプリング新品。\r使用しておりましたので中古品になり汚れなどございます。ホンダ　RS250 リヤサス　90か91年式。\r車両売却のため出品致します。新車2022年ストリートボブ　リアーサスペンション。\r\r以下メーカー説明になります。DIO ディオ　AF18/27/34等　フロントフォーク　ショート加工済アウター。\rhttps://ohlins-czj.jp/motorcycle/motorcycle-product/s36pr1c1l-regend/\r※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。セロー250 純正リアサスペンション。\rまた、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。Gクラフト モンキーゴリラ　ショートインナーフォーク。\r\r すべての調整機構を備えた新世代ツインショック。極上品　ZX-25R用リアサス ナイトロン R3。エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。ネオファクトリー　サスペンション。スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。モンキー　純正フロントフォーク　k0カラー。さらに車高調整機構を装備。カブC50から外しました。 DT50フロントフォーク。 （一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。エンデュランス　PCX JF81 ローダウンキット2点。）\r長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップしたツインショックです。(新車外し)GB350 リアサスペンション サイドスタンド。\r“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。スズキ アドレス 110 CE47A-フロントフォーク左右セットサスペンション。\r\rスプリングカラー：イエロー\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\r・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン\r・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更\r・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式\r・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整\r・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)